Des bancs spécifiques à vos besoins

Pour développer un banc spécifique adapté à vos besoins, nous mobilisons nos compétences en mécatronique, combinant mécanique, électronique et software. Notre expertise s'étend à des domaines cruciaux tels que le calcul de structure, les modes vibratoires et la simulation, constituant ainsi la base de notre approche technique.

Le retour d'expérience du Groupe Emitech en motorisation, électrification et contraintes environnementales vous offre un avantage unique dans le secteur automobile. Nous possédons une expertise spécifique en motorisation thermique, hybride, électrique, ainsi qu'en énergies innovantes telles que l'hydrogène (H2), l'ammoniac (NH3) et les e-fuels.

Notre savoir-faire s'étend également à des domaines comme l'hydraulique, la régulation, la mécanique avancée, l'électronique et les machines électriques.

Tout au long du processus de création de votre banc d'essai, nos chefs de projets vous accompagnent étroitement.

Architecte et intégrateur de solutions complexes

En amont, l'analyse de votre spécification ou appel d'offre

Analyse des risques

Disponibilité des compétences requises
Planning de charge en regard délai livraison attendu
Le cahier des charges est-il finalisé ?

Echanges techniques

Listing des exigences du client
Fichiers de points ouverts avec le client
Visite des locaux du client
Proposition synoptique
Schéma d’implantation
Echanges fournisseurs
Proposition de marque/référence pour le matériel prédominant sur le projet

Notre pré-étude passe par une analyse de risque, des échanges techniques avec vous et nos fournisseurs, l'établissement d'un chiffrage et la remise de notre offre technique et financière.

Notre objectif est de sécuriser l'ensemble du projet pour une relation équilibrée de confiance portant sur la qualité des livrables, les délais et les coûts.

Une gestion en mode projet pour une démarche qualité continue et une maîtrise des délais et des coûts

Dès l'acceptation de notre offre, un chef de projet vous est dédié qui coordonne l'ensemble des intervenants.

Une communication hebdomadaire est mise en place pour faire une revue d'avancement et aborder les points liés à la conception, à l'interface homme machine (IHM), au planning, aux délais d'approvisionnement, aux listes d'actions à mener dans les semaines à venir.

Un comité de pilotage bimensuel réalise une synthèse d'avancement, tient à jour le tableau de bord projet et l'analyse de risque du projet.

Support, maintenance et service après-vente

Nous accompagnons nos clients et assurons un support à long terme de nos bancs et installations.
Nous vous accompagnons sur l'ensemble du cycle de vie de vos produits en en assurant la maintenance mais aussi en vous permettant de les upgrader ou de les rétrofiter.

Nos prestations de maintenances peuvent être préventives comme curatives.

Maintenance préventive

Vous conservez les caractéristiques et performances de vos moyens d’essais

Maintien des spécifications techniques d’origine
Préconisations pour une utilisation optimale
Assistance téléphonique gratuite

Maintenance curative

Vous remédiez aux pannes, défaillances et dysfonctionnement de vos moyens

Pré-diagnostic de la panne
Intervention d’un technicien expert dans le délai contractuel
Stock permanent de pièces critiques en fonction du contrat

Nous vous proposons un niveau de maintenance adapté à votre utilisation. La périodicité et la durée de nos interventions sont préalablement définies et nous engagent sur le taux de disponibilité de vos matériels. Nous établissons un registre de maintenance et vous délivrons un constat de vérification se référant aux exigences du référentiel ISO 17025

Focus sur nos compétences en conception de bancs

Activités

Contrôle commande
Modélisation de système et de lois de commande
Codage - Autocode
Automatisme
Test et validation
Architecture électronique/ électrique

Domaines / Systèmes

Calculateur embarqué
Banc de test
Systèmes ouvrants ferroviaires
Systèmes propulsifs marins
Systèmes radars

Profils

Ingénieur Concepteur Labview
Ingénieur Modélisation
Automaticien
Développeur embarqué
Architecte logiciel
Ingénieur validation

Logiciels : LabView, Simulink, Stateflow, TestStand
Langages : C, C++, Python, Matlab
Normes : ISO 26262, EN 50128

Activités

Conception de cartes
Schéma - Suivi routage
Test et validation de carte
Test système, Test HIL
CEM

Domaines / Systèmes

Traitement du signal, d’image
Electronique de puissance
Electronique analogique, numérique
Electrique BT/HT

Profils

Ingénieur Electronique
Ingénieur Electrotechnique
Ingénieur Validation
Technicien validation Electrique / Electronique

Logiciels :

Altium Designer

Orcad

Pspice

Dspace

See Electrical

Activités

Spécification
CAO – mise en plan
Calcul – modélisation
Dimensionnement vibratoire
Tests mécanique, climatique, environnementaux

Domaines / Systèmes

Bancs de test
Systèmes propulsifs marins
Commandes de vol
Cockpit
Batterie

Profils

Ingénieur/Technicien Concepteur
Ingénieur Calculs
Ingénieur validation
Ingénieur mécanique
Technicien d’essais

Logiciels :

CATIA

Creo

Ansys

SolidWorks

Activités

Modélisation
Dimensionnement
Détermination rendement
Test et validation
Calibration

Domaines / Systèmes

Motorisation thermique / électrique / hybride
Combustion
Thermique

Profils

Ingénieur Energétique
Ingénieur propulsion
Ingénieur thermicien
Technicien d’essais
Ingénieur validation
Ingénieur/ Technicien Mise au point

Logiciels :

Simulink

Stateflow

TestStand

AMESim

GTSuite

Converge

INCA

Activités

Spécification
Dimensionnement
Modélisation Simulation
Contrôle commande
Test

Domaines / Systèmes

GMP Hybride et Electrique
Systèmes propulsifs marins
Batterie
Train d’atterrissage
Machines électriques

Profils

Ingénieur Electronique de puissance
Ingénieur automatique
Ingénieur et techniciens d’essais

Logiciels :

Matlab

Simulink

Stateflow

Dspace

Activités

Essais en laboratoire
Mesures sur site (acquisition, analyse, diagnostic)
Expertise dans les choix technologiques, revue de conception, mise en conformité
Rédaction documentaire (EMCCP, QTP, QTR, Rapports de similarité)
Suivi de projets (assistance, coordination, ...)
Suivi de qualification (plan de qualification, suivi et gestion des essais...)
Suivi d'homologation (veille normative et réglementaire, validation des marquage, ...)
Simulation numérique

Domaines / Systèmes

Développement produits
Qualification, certification produits
Homologation dans le monde
Ondes et santé

Profils

Ingénieurs et techniciens d’essais
Chargé d’essais
Chef de projet / Coordinateur
Ingénieur Qualification / Certification
Ingénieur et technicien métrologie

Environnements :Sécurité, Radiofréquence, CEM / Electrique / foudre, Vibrations / Chocs / Secousses, Climatique / Physico-chimique, Hydraulique, Acoustique, Feu
Langages : BatEMC, Accys, Pulsar, Concerto, MDA, Diadem
Normes : ISO 9001, ISO 17025

Transformation de bancs existants, rétrofits...

Nos équipes sont à même de faire évoluer les bancs présents dans vos installations.

Notre retex est particulièrement important pour les travaux menés sur nos propres installations visant à faire fonctionner nos bancs moteurs ICE traditionnels avec des carburants de synthèse (e-fuel) voir de les modifier plus profondément pour un fonctionnement avec l'apport de H₂ et NH₃.

Exemples d'éléments à intégrer pour le rétrofit d'un banc ICE e-fuel

Ajustements dans le système d'alimentation en carburant et les injecteurs pour les dispositifs e-fuel
Modifications dans les systèmes de mesure des émissions pour évaluer précisément les NOx, CO2, particules, etc.
Ajustement des paramètres de combustion tels que le ratio air/carburant, la température et la pression, adaptés aux caractéristiques des e-fuels.

Exemple de transformation d'un banc ICE en ICE H2/NH3

Solutions sur catalogue et personnalisables

Banc EMCEM

Réalisation d'une installation d'essais dédiée à la caractérisation d'un moteur électrique en compatibilité électromagnétique (ElectroMagnetic Characterisation of Electric Motor)

Banc haute dynamique (20 000 tr/min / Cmax : 510 Nm / Pmax : 280kW)
Baie d'acquistion (fréquence de 1 à 100Hz) avec alimentations et entrées multiples
Alimentation, simulateur de batterie, charges...
Régulation thermique eau et huile
Disponibilité de RSIL HV blindés conformes CISPR25 jusqu’à 800Adc
Solution logiciel de pilotage : Moyens CEM + Pulsar + Pulsar Vibe
Le PLUS : installation d’un banc moteur tournant protégé contre toute interférence et installé dans une cage de Faraday dédiée « automobile » conforme CISPR25

baie PULSAR

Une baie prête à l'emploi qui permet la validation en boucle ouverte des E/S de calculateurs

1 alimentation pilotable pour simuler la tension batterie (Vbat).
16 entrées analogiques (-10v / +10v) et 16 entrées numériques (Vbat) pour lire l’état des commandes de l’ECU.
16 sorties analogiques (-10v / +10v), 8 sorties PWM (Vbat) et 8 sortie numériques (Vbat) pour simuler les capteurs.
2 sorties TTL pour simuler le régime moteur et arbre à cames.
16 voies de charges avec insertion de défauts.
4 ports CAN (modifiable en LIN en option).
1 connecteur rapide pour les interfaces ECU

Banc VAE

Réalisation des essais de sécurité électrique et CEM conformément aux exigences de la norme EN15194 dans le le cadre du marquage CE d'un vélo à assistance électrique (VAE).

Fonctionnement pour des vélos de 20 à 28 pouces
Synchronisation des roues avant et arrière par un mécanisme de courroies
Trois motorisations indépendantes et mesures de couples (roue avant / roue arrière / pédalier)
Charge ajustable de 0 à 600W
Asservissement en vitesse de 0 à 100rpm
Asservissement en couple statique de 0 à 90Nm et couple dynamique
Solution logiciel dédiée
Le PLUS : le banc VAE est conçu pour ne pas influencer les mesures en émission électromagnétique et ne pas être perturbé en immunité